Міні-трактора з Китаю з двигуном LY 385 BT з'явились в Україні в середині 2019 року. Новий для України двигун виготовляється на великому заводі Qingdao Laiyun Motive Power Machine Co., LTD, що розташований в провінції Shandong в Китаї. Цей дизельний двигун постачається на багато тракторних заводів, а трактори експлуатуються по всьому світу. Конструктивно дизельний двигун LY 385 BT не відрізняється від KM 385 BT заводу Laidong. Відмінності настільки мінімальні, що звернути увагу на їх можна лише при детальному огляді дизайну двигуна.
Дизельний двигун LY 385 BT вирізняється збалансованими технічними характеристиками і невисокою ціною.
Основні технічні характеристики двигуна Laiyun LY385BT:
- Модель двигуна - LY385BT
- Тип двигуна - Рядний трициліндровий дизельний з примусовим рідинним охолодженням
- Кількість циліндрів - 3 (Три)
- Діаметр циліндра - 85 мм.
- Хід поршня - 90 мм.
- Компресія - 18:1
- Об'єм двигуна - 1 532 см3
- Порядок роботи циліндрів - 1-3-2
- Мінімальні робочі оберти двигуна - 850 об/хв
- Мінімальна витрата пального - 245 г/кВт*год
- Дозволена витрата масла при максимальному навантаженні - 2,72 г/кВт*год
- Напрямок руху колінчастого валу - проти годинникової стрілки
- Рекомендовані зазори клапанів - 0,20 - 0,30 для впускних клапанів; 0,25 - 0,35 для випускних клапанів
- Об'єем масла в двигуні - 5 л.
- Робоча температура охолоджуючої рідини - 80 - 90 градусів
- Робоча температура масла - 95 градусів
- Габаритні розміри - 569 мм х 525 мм х 604 мм
- Конструкційна маса - 234 кг.
- Модель масляного фільтра - WB 178 або JX 0810
- Модель паливного фильтра - CX0706 або C0506C
Трициліндровий дизельний двигун LY385BT відмінно зарекомендував себе в роботі в країнах Африки, на внутрішньому китайському ринку, а також в Білорусі.
Обкатка двигуна виконутьєся спільно з загальною обкаткою трактора. Це означає, що при купівлі трактора не має потреби роботи двигуна без навантаження.
Завод-виробник рекомендує починати навантажувати двигун після досягнення робочої температури масла та охолоджуючої рідини. Дозволяється робота з незначним навантаженням на непрогрітому двигуні.
Обслуговування двигуна не потребує особливих зусиль. Кожної заміни мастила в двигуні також необхідно замінити самло в повітряному фільтрі, а також злити бруд з паливного фільтра. Завод-виробник рекомендує виконати першу заміну рідин і перше обслуговувааня двигуна на 50 мотогодинах. Планову заміну мастила рекомендовано проводити кожні 100 мотогодин. А кожні 500 мотогодин завод Laiyun рекомендує перевіряти момент затяжки головки блока, як і інші виробники в цілому. Не забувайте контролювати та вчасно замінювати мастило в паливному насосі високого тиску (ТНВД).
*Детальні технічні характеристики дизельного двигуна, а також спеціалізовану інформацію про двигун Ви маєте змогу уточнювати у сервісних фахівців магазину Мото Стор.
...
